中新網(wǎng)上海新聞4月15日電(徐銀)央企的智能化轉(zhuǎn)型，正在以超乎想象的速度推進(jìn)。近日，中交集團(tuán)旗下的中交機(jī)電、中國(guó)公路、中交租賃與上海深蘭科技簽署了四方戰(zhàn)略合作協(xié)議。這場(chǎng)看似普通的簽約儀式，背后卻藏著央企轉(zhuǎn)型的深層邏輯：技術(shù)與市場(chǎng)的深度融合，正在為傳統(tǒng)基建巨頭注入全新的智能化基因。
傳統(tǒng)基建的痛點(diǎn)：復(fù)雜環(huán)境下的效率困局
中交集團(tuán)的業(yè)務(wù)版圖橫跨全球150多個(gè)國(guó)家，涵蓋港口設(shè)計(jì)、橋梁建設(shè)、海底疏浚等多個(gè)領(lǐng)域。作為世界500強(qiáng)央企，它的體量和影響力毋庸置疑。然而，傳統(tǒng)基建模式在面對(duì)高原、無(wú)人區(qū)、海外戰(zhàn)后重建等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，效率低、成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大的問(wèn)題始終難以突破。比如，青藏高原的低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)工程機(jī)械動(dòng)力不足，西部無(wú)人區(qū)的物資調(diào)配依賴人力，港口的船體除銹作業(yè)危險(xiǎn)且效率低下。這些問(wèn)題，像一面面鏡子，映射出傳統(tǒng)基建模式的局限性。
深蘭科技的入場(chǎng)：AI技術(shù)如何破解基建難題
深蘭科技的加入，像一股清流注入了中交集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路。這次合作的核心，是深蘭的“熊貓”系列智能車輛和自研技術(shù)。這些車輛不僅能感知環(huán)境、分析決策，還能通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化作業(yè)方式。比如，在青藏高原，深蘭的純電涵道增壓發(fā)動(dòng)機(jī)解決了高海拔地區(qū)的動(dòng)力難題；在西部無(wú)人區(qū)，智能車輛實(shí)現(xiàn)了物資的快速調(diào)配，減少了人力依賴；在港口，深蘭的機(jī)器人完成了船體除銹、噴漆等高危作業(yè)，既提升了效率，也降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
這些技術(shù)并非停留在實(shí)驗(yàn)室，而是直接落地到中交集團(tuán)的實(shí)際場(chǎng)景中。深蘭的“熊貓”系列車輛，不僅在高原物資運(yùn)輸中表現(xiàn)優(yōu)異，還在海外戰(zhàn)后重建中展現(xiàn)了強(qiáng)大的適應(yīng)性。技術(shù)的價(jià)值，在于解決問(wèn)題，而深蘭的技術(shù)，正在為中交集團(tuán)的復(fù)雜場(chǎng)景提供切實(shí)可行的智能化方案。
合作的亮點(diǎn)：技術(shù)、資金與場(chǎng)景的深度協(xié)同
這次合作的亮點(diǎn)，絕不僅僅是技術(shù)輸出。中交租賃的資金支持，為深蘭科技的技術(shù)落地提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。更重要的是，雙方還將通過(guò)合資混改，聚焦裝備智能化方向，聯(lián)合開發(fā)自主作業(yè)的工程機(jī)械和建筑機(jī)器人。
這種模式，打破了傳統(tǒng)合作的單向輸出邏輯。中交集團(tuán)為深蘭提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，而深蘭則通過(guò)技術(shù)賦能，幫助中交實(shí)現(xiàn)降本增效。比如，在高海拔物流直升機(jī)的研發(fā)中，深蘭負(fù)責(zé)技術(shù)攻關(guān)，中交提供高原作業(yè)的實(shí)際需求和資金保障。雙方的利益緊密綁定，形成了真正的深度協(xié)同。
“新質(zhì)生產(chǎn)力”的追求：從技術(shù)到資本的雙向賦能
智能化轉(zhuǎn)型的背后，是央企對(duì)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的追求。中交集團(tuán)希望通過(guò)技術(shù)加持，快速形成智能化能力，而深蘭科技則通過(guò)央企的場(chǎng)景需求，進(jìn)一步提升技術(shù)產(chǎn)品的市場(chǎng)化水平。這種雙向賦能，既是央企轉(zhuǎn)型的縮影，也是人工智能技術(shù)落地的最佳實(shí)踐。
中交集團(tuán)也將為深蘭科技Pre-IPO輪融資注入更多資本動(dòng)力。資本與技術(shù)的結(jié)合，不僅推動(dòng)了深蘭的快速發(fā)展，也為央企與科技企業(yè)的合作提供了新的范式。
從高原到無(wú)人區(qū)，從港口到海外市場(chǎng)，智能化技術(shù)正在為傳統(tǒng)基建注入新的活力。這場(chǎng)合作，也是中國(guó)基建行業(yè)邁向智能化、數(shù)字化的縮影。未來(lái)，這種模式或許將成為更多央企轉(zhuǎn)型的參考范本。(完)
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編輯：王丹沁
