中新網(wǎng)上海新聞4月23日電(徐銀 康玉湛) 當(dāng)汽車行業(yè)仍在為L(zhǎng)2+系統(tǒng)迭代爭(zhēng)論時(shí)，極狐汽車已攜手小馬智行將L4級(jí)全無人駕駛技術(shù)帶入量產(chǎn)時(shí)代。

　　4月23日，2025上海車展在國(guó)家會(huì)展中心(上海)拉開帷幕，而阿爾法T5 Robotaxi也迎來了公開首秀。它基于極狐阿爾法T5全冗余底盤與小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)技術(shù)打造，不僅給行業(yè)帶來了最高標(biāo)準(zhǔn)的Robotaxi產(chǎn)品，定義未來三到五年的出行形態(tài)，同時(shí)也標(biāo)志著極狐智能化轉(zhuǎn)型再啟新程，更為汽車產(chǎn)業(yè)“智能化”下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添強(qiáng)勁勢(shì)能。

　　阿爾法T5車型是市面上極少具備針對(duì)L3及L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車輛底盤冗余方案的車型，極大提升L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)應(yīng)對(duì)運(yùn)行出現(xiàn)的極端工況的安全性和可靠性。此外，它對(duì)軟件算法和硬件性能上均做到了極致優(yōu)化，達(dá)成以往3倍的算力使用效能。

　　同時(shí)，它還搭載六類傳感器，包括：激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、麥克風(fēng)、涉水傳感器和碰撞傳感器，讓車輛實(shí)時(shí)掌握復(fù)雜路況，是自動(dòng)駕駛最重要的安全保障。

　　目前，阿爾法T5 Robotaxi整體生產(chǎn)物料成本也比上一代降低70%，已為量產(chǎn)做好了全面的準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)于今年下半年達(dá)到車輛上市運(yùn)營(yíng)條件。(完)

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編輯：李秋瑩