中新網(wǎng)上海新聞4月23日電(張亨偉)4月22日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕之際，德賽西威以“智新境 向遠(yuǎn)大”為主題舉辦戰(zhàn)略發(fā)布會，并攜前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果重磅亮相。

　　基于對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢的深度洞察，德賽西威發(fā)布了全新使命與愿景，為未來發(fā)展錨定方向；同時(shí)依托多年技術(shù)積累，就產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)與企業(yè)發(fā)展需求，在戰(zhàn)略層面給出“基本解”。

　　唯有“新范式”方能跨越產(chǎn)業(yè)發(fā)展鴻溝

　　根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，2024年上半年我國L2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率達(dá)55.7%。2025年年底這一數(shù)據(jù)有望達(dá)到65%。隨著輔助駕駛技術(shù)滲透率的不斷提升，以及輔助駕駛功能車型交付規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著開發(fā)運(yùn)營復(fù)雜、用戶體驗(yàn)差、價(jià)值感知弱、上車慢量產(chǎn)難等因素構(gòu)成的巨大鴻溝。

　　德賽西威董事長兼總裁高大鵬指出，唯有“新范式”方能跨越產(chǎn)業(yè)發(fā)展鴻溝。近五年，德賽西威研發(fā)投入復(fù)合增長率34%，全球部署12個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，組建了4200余人的研發(fā)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)儲備“蓄勢”到規(guī)模化落地“成事”，再到行業(yè)范式的“引領(lǐng)”，貫穿著對舊架構(gòu)、舊體系、舊模式的不斷顛覆，以科技快人一步、生態(tài)開放共贏、人文價(jià)值引領(lǐng)的新范式，為行業(yè)不斷創(chuàng)造價(jià)值增量。

　　面對充滿多重挑戰(zhàn)的AI時(shí)代，高大鵬表示，德賽西威將堅(jiān)持“開放、全棧、快速實(shí)現(xiàn)”為核心價(jià)值主張，秉承“創(chuàng)領(lǐng)安全、愉悅和綠色的出行生活”使命，以“智慧出行，全球共享”為愿景，持續(xù)外溢能力圈、拓寬新生態(tài)，打造出行新圖景。

　　以用戶為核心，以終為始尋找解題閉環(huán)

　　汽車智能進(jìn)化并不是技術(shù)炫技，而是落實(shí)在用戶端可感知的可靠體驗(yàn)。德賽西威秉承“以用戶為核心，以終為始尋找解題閉環(huán)”的原則，持續(xù)深化全棧研發(fā)能力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供價(jià)值增量。

　　面對當(dāng)下產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)及自身發(fā)展需求，德賽西威首席執(zhí)行官徐建給出了1-3年“基本解”，即“一套架構(gòu)+三大業(yè)務(wù)+三個(gè)承諾”，“一套架構(gòu)”是覆蓋車路云一體化架構(gòu)；“三大業(yè)務(wù)”代表智能座艙、輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品技術(shù)升級；“三個(gè)承諾”即科技承諾持續(xù)投入“全域”技術(shù)儲備，生態(tài)方面承諾多模式全鏈覆蓋，人文方面承諾將打造全時(shí)智慧出行體驗(yàn)。

　　未來，AI加持下的智能汽車將具備自我進(jìn)化能力，完成向移動(dòng)具身智能融合體的演變，德賽西威將面向未來持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮智能化時(shí)代加速者的作用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“更優(yōu)解”與“可能解”。(完)

注：請?jiān)谵D(zhuǎn)載文章內(nèi)容時(shí)務(wù)必注明出處!   

編輯：李秋瑩