中新網上海新聞11月28日電(記者 李姝徵)如何治理老小區(qū)電動自行車“飛線充電”？看似是民生小事，卻關乎安全大事。上海市楊浦區(qū)控江路街道聯動楊浦消防救援支隊的專業(yè)力量，因地制宜多措并舉，提升轄區(qū)內多個老舊小區(qū)的火災防范“安全度”。

　　在控江二村沿街單元門外，孫女士正熟練地停放好電動自行車，準備用充電樁充電�！把亟值倪@些充電樁很方便，不用再推入小區(qū)內找充電樁了�！睂O女士告訴記者，除了方便，相比“飛線充電”的方式，充電樁的安全性也更有保障。

　　電動自行車是不少民眾短途出行的重要交通工具，然而，社區(qū)內電動自行車的非法改裝、違規(guī)停放充電，往往隱含著火災、觸電等安全隱患。全國范圍內，此前曾發(fā)生多起造成人員傷亡的火災事故。

　　控江路街道劃區(qū)面積2.15平方公里，實有人口約9.1萬。作為控江路街道2024年度重點推進的消防安全實事項目建設，該街道聯動楊浦消防救援支隊的專業(yè)力量，開展電動自行車全鏈條治理，以提升街道安全水平。

　　“控江路街道呈現‘老小舊’的鮮明特點，街道轄區(qū)內60歲以上的老年人約占戶籍人口的43.69%�！笨亟方值榔桨厕k相關負責人介紹，控江路街道老舊房屋占比高，在轄區(qū)內的60個小區(qū)中，老舊小區(qū)占比近三分之二。

　　與此同時，據楊浦區(qū)消防救援支隊防火監(jiān)督員楊維雯介紹，由于歷史原因，這些老舊小區(qū)中有較高比例的磚木結構房屋，火災抵御能級交叉，安全基礎較為薄弱。加之高密度的電動自行車和相對缺乏的充電口，使得小區(qū)內“飛線充電”、樓道內充電等現象頻繁。

　　要提升“安全度”，解決“充電難”的民生事是關鍵。

　　為此，控江路街道和楊浦消防救援支隊專業(yè)力量聯動，完成了76個非機動車棚消防改造，安裝了消防噴淋、煙霧報警、視頻監(jiān)控等安全設備，實現了轄區(qū)所有車棚的消防安全設施100%全覆蓋。此外，為15個小區(qū)加裝36處充電柜、為16個小區(qū)安裝86處充電樁，共計增加充電接口1344個。

　　據官方表示，目前控江路街道共有充電接口8268個，轄區(qū)內32個自管車棚和86處充電樁均配備了236個水基滅火器。

　　針對高層建筑中出現的居民將電瓶或電動自行車帶入樓內充電的現象，該街道為電梯加裝了電瓶電阻系統(tǒng)。如有居民推著電動自行車進入電梯，電梯將自動停止運行，閃爍紅光，并發(fā)出提示語音，提醒居民將車輛推出電梯。

　　記者了解到，2024年，控江路街道完成了217部電梯電動自行車電阻系統(tǒng)安裝，實現了100%電梯全覆蓋。此外，街道還聯合消防、公安等部門，開展電動自行車集中整治，重點檢查了電動自行車是否違規(guī)停放、是否私拉亂接電線充電以及充電設施是否符合消防安全要求，確保小區(qū)安全。

　　此外，街道還通過張貼宣傳海報、發(fā)放宣傳資料、播放宣傳視頻、組織安全培訓等方式，向居民普及電動自行車消防安全知識，引導居民到新增的充電設施進行充電。

　　據悉，下一步，控江路街道將全面引入社區(qū)安全顧問，編制街道風險隱患四色分布圖，對不同風險定制相應的管控方案，對消防風險進行有效管控。(完)

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編輯：李姝徵