中新網(wǎng)上海新聞4月24日電(記者 康玉湛) 4月23日，作為國際一流的汽車智能化供應(yīng)商和服務(wù)商，卓馭以“見所未見”為主題攜多項前沿技術(shù)成果重磅亮相2025上海國際車展，全面展示其在助力實現(xiàn)汽車智能化的突破性進(jìn)展。此次上海車展不僅是卓馭技術(shù)實力的集中呈現(xiàn)，更標(biāo)志著卓馭作為汽車智能化助推手的角色，持續(xù)在感知硬件創(chuàng)新和技術(shù)方案落地上邁入新階段。
作為技術(shù)落地的核心載體，卓馭展現(xiàn)了在汽車智能化領(lǐng)域的頭部競爭力。基于NVIDIA、高通等頂級芯片平臺，卓馭分別推出了基于NVIDIA DRIVE Thor的旗艦級VLA大模型和高通SA8775P的艙駕一體方案，以及獨創(chuàng)的激目2.0傳感器；同時，慣導(dǎo)雙目知識蒸餾方案、補(bǔ)盲激光雷達(dá)“知周”、車載無人機(jī)系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品也公開亮相。卓馭展臺還首度完整公布了目前已合作的9家主流車企。截至2025年4月，卓馭“成行平臺”方案已有30余款新車型正在開發(fā)中。
本屆上海車展，卓馭帶來了車端多模態(tài)視覺-語言-動作大模型(VLA)，基于NVIDIA DRIVE Thor芯片的強(qiáng)大計算能力，卓馭自研的旗艦算力控制器，可實現(xiàn)百毫秒級復(fù)雜場景響應(yīng)。卓馭VLA大模型通過融合視覺、語言和動作數(shù)據(jù)，可解析行人橫穿、道路施工、特殊車輛接近等長尾場景。例如，在施工路段，系統(tǒng)能理解臨時標(biāo)識并主動調(diào)整路徑；面對突發(fā)障礙物，模型可輸出透明化決策邏輯，打破傳統(tǒng)“黑盒”局限，VLA可解釋性更強(qiáng)，擁有類人的交互能力。
卓馭VLA訓(xùn)練數(shù)據(jù)基于自動化的思維鏈COT(Chain-of-Thought)標(biāo)注技術(shù)和專家知識增強(qiáng)的數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系來獲得，源源不斷地創(chuàng)造高質(zhì)量的數(shù)據(jù)燃料。VLA的部署對車端算力有較高要求，卓馭通過模型的高效設(shè)計和推理端的高性能優(yōu)化，完成了NVIDIA DRIVE Thor芯片上的部署，使得數(shù)十億級參數(shù)規(guī)模的大模型運行幀率滿足系統(tǒng)需求，確保對復(fù)雜場景的快速響應(yīng)。
卓馭多模態(tài)VLA大模型不僅可支持輔助駕駛應(yīng)用，也能支持艙內(nèi)的智能應(yīng)用，提供智能語音助手、多模態(tài)交互等能力。
基于先進(jìn)的自然語言處理能力，卓馭多模態(tài)VLA大模型突破了傳統(tǒng)語音助手僅能執(zhí)行固定指令的局限。無論是日常閑聊、復(fù)雜問題解答，還是跨領(lǐng)域知識查詢，用戶只需通過自然語言提問，模型即可快速理解并精準(zhǔn)響應(yīng)。在座艙交互場景，卓馭多模態(tài)VLA大模型可支持快思考/慢推理的雙模式動態(tài)切換。在需要深度邏輯分析的場景，系統(tǒng)調(diào)用推理模型，通過思維鏈(Chain-of-Thought)技術(shù)逐步拆解問題，提供結(jié)構(gòu)化解決方案；而在日常對話、信息檢索等場景中，則切換至輕量級快思考模型。卓馭多模態(tài)VLA大模型已實現(xiàn)完全本地化部署，徹底消除云端傳輸延遲與隱私泄露風(fēng)險，即使在離線環(huán)境下，仍可流暢支持智能交互，為艙內(nèi)、艙外場景提供安全、高效、個性化的交互體驗。
此外，卓馭的艙駕一體方案首次實車亮相。該方案基于Snapdragon Ride™ Flex SoC(SA8775P)，通過單顆芯片同時支持組合輔助駕駛與智能座艙功能，包括跨層記憶泊車、高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、雙聯(lián)屏+HUD多屏交互、7.1.4音效系統(tǒng)等。相比傳統(tǒng)分立式方案，艙駕融合可降低成本約30%，同時降低線束復(fù)雜程度，提升系統(tǒng)可靠性。這一方案的主要核心技術(shù)體車位自主泊入、車位探索等，2025年卓馭與一汽紅旗將持續(xù)擴(kuò)展合作車型。
通過上海車展場外實車體驗方案的集中展示，卓馭不僅驗證了從技術(shù)研發(fā)到工程落地的全鏈條能力，更以"量產(chǎn)即標(biāo)桿"的技術(shù)理念，推動輔助駕駛體驗向安全、舒適、個性化的新階段加速邁進(jìn)。(完)
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編輯：李秋瑩
