中新網(wǎng)上海新聞4月29日電(李秋瑩)在共享單車騎行的海量數(shù)據(jù)背后，“90后”“95后”“00后”，誰才是騎行的第一主力？“打工人”騎行接駁地鐵通勤出行的熱門站點都有哪些？雙休日單車騎行的熱力區(qū)域在哪，熱門路線又有哪些？這個春天上海年輕人的騎行軌跡，展現(xiàn)了怎樣的獨特節(jié)奏，帶來了哪些城市發(fā)現(xiàn)？日前，上海市青少年研究中心、美團(tuán)單車聯(lián)合發(fā)布《2025魔都青年春日騎行數(shù)據(jù)報告》，全景解碼“打工人”通勤剪影、編繪“追風(fēng)者”賞春圖鑒。

　　據(jù)悉，該數(shù)據(jù)報告由上海市青少年研究中心旗下的“有數(shù)”數(shù)據(jù)創(chuàng)新實驗室，運用美團(tuán)單車2025年3月1日至3月20日訂單數(shù)據(jù)，分別聚焦職業(yè)青年工作通勤場景和年輕人雙休日沉浸出游場景分析形成。據(jù)介紹，“有數(shù)”數(shù)據(jù)創(chuàng)新實驗室由上海市青少年研究中心聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)創(chuàng)設(shè)，將重點聚焦青年在消費、文化、社交等數(shù)字場域中的消費痕跡和行為軌跡，持續(xù)發(fā)布“有數(shù)”系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

　　數(shù)據(jù)顯示，魔都青年春日騎行日均訂單量環(huán)比2月上漲42.86%，工作日里的打工人通勤騎行占比57.5%，雙休日中的追風(fēng)者賞春騎行占比42.5%�！�00后”貢獻(xiàn)春日騎行單量超40%，“90后”春日騎行單量占比27.62%，“95后”占比31.54%。男性騎行用戶單量占比60.35%，女性占比 39.65%。

　　“打工人”通勤騎行呈現(xiàn)短途、高頻的顯著特征�！按蚬と恕逼骄恐茉谥行某菂^(qū)騎行3.3次，每次1437米，時長9.7分鐘；在非中心城區(qū)騎行2次，每次2085米，時長14.2分鐘。

　　不同于通勤騎行“點對點”的強(qiáng)目標(biāo)導(dǎo)向，休閑騎行呈現(xiàn)更自由的隨機(jī)性、探索性特征。“追風(fēng)者”賞春騎行雙休日日均騎行一次以上，在中心城區(qū)的平均騎行距離為1545米，非中心城區(qū)為2240米，均長于通勤騎行距離。從工作日全時段來看，人民廣場站、南京東路站、靜安寺站位列單車使用熱門地鐵站前三。熱門站點Top10均位于中心城區(qū)，周邊分布大量辦公樓、商場、景點和居民區(qū)，短途出行需求強(qiáng)勁，如打工人從地鐵站到辦公樓、游客在景點間穿梭。

　　工作日通勤高峰時段單車使用熱門地鐵站Top10站點分布在松江區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)。其中，Top1-6站點均為軌道交通沿線的遠(yuǎn)郊站點，大量青年居住于中心城周邊地區(qū)及主城片區(qū)的軌道交通沿線，讓渡通勤時間以降低居住成本。上海市青少年研究中心調(diào)研發(fā)現(xiàn)，上海約45%的青年工作在中心城區(qū)，且高度聚集于內(nèi)環(huán)內(nèi)和中央活動區(qū)；約35%的青年居住在中心城區(qū)，且主要分布于內(nèi)環(huán)沿線區(qū)域和內(nèi)外環(huán)之間。Top7-10站點均為換乘大站，周邊辦公樓和商場密集分布，打工人“地鐵出站就騎車”，接駁地鐵站與目的地之間的“最后一公里”。

　　上海年輕人在中心城區(qū)騎行偏愛體驗和感受摩登城市。中心城區(qū)追風(fēng)賞春熱門路線Top1-10為：愚園路、北外灘、南京西路、茂名北路、七浦路、徐匯濱江、大學(xué)路、興國路、中山東一路、四川中路。

　　上海年輕人在非中心城區(qū)騎行更愛體會自然風(fēng)光。非中心城區(qū)追風(fēng)賞春熱門路線Top1-10為：前灘休閑公園沿江騎行道、古猗園路、七寶古鎮(zhèn)、陳翔路、張楊北路、富城路、德園路、蟠龍路、顧村公園、海灣國家森林公園。

　　一條愚園路，半部近代史，沿線街景騎行穿梭百年老建筑探索歷史風(fēng)貌和藝術(shù)街區(qū)，解鎖魔都春日浪漫。北外灘沿線江景騎行，濱江綠道貫通融合摩登與現(xiàn)代，隨手打卡夜景三件套，欣賞魔都天際線。南京西路城市風(fēng)光騎行，從靜安寺到人民廣場，穿越魔都專屬的燈光霓虹……

注：請在轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容時務(wù)必注明出處!   

編輯：王丹沁